A nova supermoto da empresa Mattighofen é movida por um motor 450 centímetros3 63 CV SOHC e apresenta as mesmas atualizações já introduzidas na linha SX-F 2025. Entre elas, a mais importante e significativa diz respeito, sem dúvida, ao quadro, que foi aligeirado no ponto de fixação superior do monoamortecedor, sofreu alterações na espessura do tubo. paredes na frente e também se beneficia de suportes de motor atualizados. Na balança tudo isto equivale a uma poupança de peso de 300 mas, para além do peso, as alterações introduzidas também melhoraram as suas características de flexão e, portanto, o seu comportamento em curva, especialmente em termos de estabilidade a altas velocidades. Outra mudança está nas dimensões dos apoios para os pés, menores que os anteriores, que aumentam os ângulos de inclinação e reduzem o risco de ficar preso no meio-fio.
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Revolução WP
O 2025 KTM 450 SMR apresenta o Garfo WP XACT Cartucho Fechado 48 mmequipado com um novo pistão de válvula central que otimiza o fluxo de óleo no interior do cartucho. Esta inovação reduz o efeito de cavitação, mantendo constantes as características de amortecimento. Além disso, o novo Hydrostop garante o correto amortecimento das tensões na última parte do percurso do garfo, para benefício da segurança durante passeios extremos. Na parte traseira, o Monochoque WP XACT possui um elo com vedações renovadas e parafusos de conexão de menor diâmetro, enquanto a configuração da suspensão foi criada com base na experiência adquirida nas pistas de corrida pela KTM Factory Racing Team.
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Mude a aparência, mude a ergonomia
A ergonomia da nova KTM 450 SMR 2025 apresenta novas coberturas de tanque feito com plásticos de duplo composto. Isto não só proporciona uma aparência diferente, mas também melhora o resfriamento graças a uma canalização de ar mais eficiente. Quanto à caixa de filtro, a manga de admissão – feita numa única peça – e o snorkel atualizado evitam qualquer deformação e a estrutura é, portanto, mais robusta e rígida. Os pontos de encaixe do tanque também foram alterados, oferecendo maior proteção ao desgaste da estrutura e facilitando a remoção do próprio tanque. Do ponto de vista estético, os plásticos laranja com gráficos vermelhos e pretos e o selim preto dão um visual mais essencial, sempre no estilo READY TO RACE.
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Höllbacher aprovado
A KTM 450 SMR 2025 foi testada em primeira mão pelo piloto do Campeonato Mundial de Supermoto, Lucas Höllbacherque colocou a moto à prova em todas as condições: desde o calor escaldante do asfalto espanhol até as temperaturas abaixo de zero da Suécia (você pode ver nas fotos). Tudo isso para demonstrar como a KTM 450 SMR 2025 é capaz de proporcionar um desempenho excepcional, independente das condições em que se encontre.
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Já está disponível, aqui está o preço
A nova KTM 450 SMR 2025 estará disponível na rede de concessionárias KTM a partir de Setembro de 2024ao preço de 13.700 euros FC.
