Da Honda para a Yamaha
Após três títulos mundiais consecutivos conquistados aos comandos da Honda de 2001 a 2003, a notícia que abalou o mercado de pilotos de MotoGP ocorreu logo no final da última temporada citada, quando Valentino Rossi assinou o contrato com Yamahauma equipe na época em crise de resultados. Uma operação que não levou de imediato a empresa japonesa ao topo do ranking dos Fabricantes, com a Doutor que, no entanto, conseguiu a façanha de se firmar já no primeiro ano ao se formar campeão mundial. A partir daí começou uma era que viu o #46 se repetir em 2005, temporada do primeiro Mundial de Construtores, e posteriormente em 2008 e 2009, naquele que foi também o último título mundial da carreira do campeão de Tavullia.
Tentativas de impedir a chegada do ‘Doutor’
O que trouxe Rossi para a Yamaha em 2004 foi essencialmente David Briviono momento Gerente de equipe do fabricante japonês, mas nem todos da equipe apoiaram a contratação do atual campeão da Honda. Isso foi revelado aproximadamente vinte anos depois, em entrevista ao crash.netfoi o próprio Brivio: “Quando falamos com Valentino havia uma maneira diferente de pensar dentro da Yamaha – ele explicou – alguns foram contra a ideia de contratá-loporque eles disseram: ‘Ele é um campeão mundial múltiplo. Se ele vier para a Yamaha e não vencermos, será culpa da Yamaha. Se vencermos, será graças ao Valentino. Como marca não temos nada a ganhar’”. Uma preocupação estratégica que se somou à segurança do desempenho da moto: “Achava-se que o importante era a moto – continuou Brivio – alguém da Yamaha disse: ‘Não precisamos do Valentino porque vamos fazer uma moto tão boa, tão forte, que podemos vencer com qualquer piloto’”.
A revolução com Rossi
Antes da chegada de Jorge Lorenzo em 2008, porém, nenhum outro piloto conseguiu vencer uma corrida com a M1 além de Rossi entre 2004 e 2007, com Brivio sublinhando a importância da chegada do nativo de Marche no crescimento da equipa: “Se o Valentino não tivesse chegado em 2004, a Yamaha provavelmente teria tentado fazer uma boa moto, mas teria demorado mais. Talvez fossem necessários mais dois, três ou quatro anos para atrair um piloto de alto nível para vencer. Com Valentino, Yamaha ele não apenas ganhou títulos, mas ele mudou sua forma de pensar e provou que o motorista pode fazer a diferença. Foi um movimento que definiu uma era.”
