Porque para Bautista ainda não é hora de se aposentar

Bautista ainda na Ducati

Enquanto se espera pela Ronda Portuguesa, a última antes das férias de verão também para Superbike, um dos temas mais discutidos continua ainda ligado ao que poderá ser o futuro do bicampeão mundial Álvaro Bautista. O espanhol, atual campeão, já havia deixado clara a intenção de continuar na Ducati, com a qual ainda está em negociações para renovação de contrato, sem levar em consideração a possibilidade de aposentadoria.

O campeão que não desiste

Um desejo que o comentador oficial do Superbike também partilha integralmente, Steve Inglêsque quis destacar mentalidade de campeão de Bautista sobretudo neste momento não particularmente positivo para ele e para a Ducati, caracterizado pelo domínio de Toprak Razgatlioglu a bordo da BMW nas últimas três rondas à espera da de Portimão, marcada para este fim-de-semana.

Por que continuar?

Segundo English, de facto, ainda não chegou o momento ideal para Bautista pendurar o capacete e desistir face aos sucessos de Razgatlioglu, mas sim para se reerguer e lutar com a Ducati para regressar ao topo do Superbike . Uma força, portanto, que não deve ser subestimada, especialmente pelo que poderiam ser os desenvolvimentos da Ducati para o 2025quando a dupla com o seu piloto poderá continuar mesmo quando este atingir os 40 anos de idade, para provar a façanha de vencer um campeonato mundial de Superbike além deste limite, como fez Max Biaggi em 2012.

Os obstáculos desta temporada

Além disso, o que mais atrapalhou Bautista no campeonato mundial deste ano foi a regra relativa ao peso mínimo do piloto que gerou particular controvérsia, com a adição de um lastro de 7 kg distribuído na Panigale V4R nº 1. Em suma, para os ingleses a combinação Bautista-Ducati ainda poderá fazer a diferença em 2025, excluindo a possibilidade de abandono do espanhol, sem falar que a empresa Borgo Panigale também pode contar com outros pilotos como o companheiro de equipa do atual campeão, na estreia nas Superbike, Nicolò Bulega, e o piloto que domina o Supersport com a V2, o espanhol Huertas.

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