Observação digital
Com o processo de revisão do Regulamento ISVAP nº. 13/2008, o IVASS abriu a possibilidade de comunicar um acidente de responsabilidade automóvel através de aplicações móveis ou web. É, na verdade, o digitalização do chamado “Módulo Azul”ou seja, a folha de papel (aquela que fica no painel do carro ou sob o selim da moto) que normalmente é preenchida para chegar a uma solução amigável em caso de acidente e assim evitar longas disputas. Considerando que 80% dos acidentes registados em Itália no ano passado foram geridos através do procedimento de avaliação amigávelo mecanismo está agora mais do que bem estabelecido, mas as coisas podem complicar-se precisamente devido à digitalização do documento.
O medo das Associações: compilação e privacidade
Este é, pelo menos, o receio manifestado por algumas associações de consumidores que, juntamente com o Sindicato Nacional dos Agentes de Seguros, escreveram ao IVASS para comunicar os riscos associados à introdução de um módulo azul digital. “Ao eliminar a obrigação de as companhias de seguros entregarem o formulário em papel e substituí-lo por uma aplicação informática, a assinatura de um acordo entre os condutores imediatamente após um acidente pode ser complicada, ainda mais nos casos em que os signatários estão pessoas com pouca familiaridade no uso das tecnologias de informação”, Assoutenti, Confconsumatori, Movimento Consumatori e Sna explicam na nota enviada ao Ivass. No entanto, os relacionados com erros fáceis de compilação, especialmente num dispositivo pequeno como um smartphone, não são os únicos problemas relatados pelas associações que, pelo contrário, também destacaram aqueles relacionadas com a privacidade do utilizador – em particular os dados sensíveis de saúde de quaisquer pessoas feridas – , bem como para tratamento dos dados recolhidos por companhias de seguros que, por lei, não podem ser utilizadas para fins diferentes, como, por exemplo, atividades de marketing.
A proposta das Associações
Na realidade não parece haver propostas alternativas. No entanto, tendo tomado nota do processo agora irreversível de digitalização (a chegada da carteira de habilitação eletrônica é um exemplo), pareceria útil, pelo menos de acordo com o que é relatado pelas Associações acima mencionadas, avaliar uma estratégia mais coerente e melhor formulada. A “sugestão” portanto permanece o de “avaliar a possibilidade de adiar a adoção do CAI digital” até, pelo menos, a apresentação da reforma Motor TPL prometida pelo Ministério dos Negócios e Made in Italy até ao final do ano. No entanto, ainda não se sabe quais serão os benefícios para o segurado trazidos pela introdução do formulário digital…
