Limitado e numerado
A MV Agusta para 2025 oferece mais uma versão especial de sua F3, desta vez chamada Concorrência. Esta é uma moto exclusiva produzida em 300 exemplares numerados. Nascida da evolução da F3 RR, a F3 Competizione se destaca por uma série de atualizações que melhoram seu desempenho, dirigibilidade e estética.
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Ciclismo de corrida
A F3 Competizione possui um chassi de primeira linha, desenvolvido em colaboração com Öhlins. O garfo invertido NIX30 com escoras de 43 mm e tratamento TiN oferece amplas possibilidades de ajuste, assim como o amortecedor TTX 36. O amortecedor de direção ajustável em 19 posições completa o pacote. A moldura não muda, sempre conta com a treliça em tubo de aço integrada às placas laterais em liga de alumínio. O os aros são feitos de carbonodesenvolvidos especificamente para a F3 Competizione e ajudam a reduzir as massas não suspensas, enquanto o sistema de freios Brembo, com discos dianteiros de 320 mm e pinças monobloco Stylema montadas radialmente, são a “certeza de frenagem” que agora conhecemos em praticamente todos os hiperesportivos do mundo. mercado.
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As barbatanas estão integradas na carenagem para a aerodinâmica do MotoGP
Motor emocionante
O coração da F3 Competizione é o apreciado três cilindros de 798 cm3 com virabrequim contra-rotativo que, graças ao sistema de escapamento de titânio Akrapovic, atinge 160 cv a 13.500 rpm. A embraiagem deslizante e a caixa de velocidades eletrónica MV EAS também tornam a condução ainda mais suave e precisa. A redução de peso é outro ponto forte da F3 Competizione. A utilização de materiais leves, como o titânio e o carbono, e a adopção de uma bateria de iões de lítio, permitiram de facto reduzir o peso total em 14kg em comparação com o F3 RRresultado que se traduz numa relação peso/potência de 0,9 CV/kg.
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Eletrônica de ponta
O F3 Competizione está equipado com eletrônica de ponta: plataforma inercial IMU de 6 eixos e quatro modos de pilotagem (Chuva, Esporte, Corrida e Personalizado). Depois, há controle de tração de 8 níveis, controle de aceleração ride-by-wire, ABS com função de curva e controle de lançamento. O painel TFT colorido de 5,5″ permite gerenciar todas as funções da moto e interagir com o aplicativo MV Ride.
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O design do F3, que então derivou do F4 (o primeiro saiu em 1998, desenhado pelo gênio Massimo Tamburini) é uma joia de longevidade
Aerodinâmica refinada
A F3 Competizione herda a aerodinâmica da F3 RR, portanto o apêndices de carbono forjado integrados ao casco que geram uma carga de 8 kg no eixo dianteiro a 240 km/h. O para-brisa de corrida fumê, as laterais e o para-lama dianteiro em fibra de carbono completam o pacote aerodinâmico, otimizando os fluxos de ar e contribuindo para a refrigeração do motor e das pinças de freio.
Estética cuidadosa
Como toda MV Agusta, a F3 Competizione se destaca por uma agora design atemporal e atenção meticulosa aos detalhes. Das cores ao (muito) carbono exposto, o selim em Alcântara e os acabamentos dourados de alguns componentes conferem à moto um visual exclusivo. Cada exemplar é então identificado por uma placa numerada na placa de direção.
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Não é apenas bonito, também é forte
Kit dedicado
A F3 Competizione vem com um kit de corrida que inclui:
- Sistema de escape completo Akrapovic em titânio (não aprovado)
- Cobertura de fibra de carbono para o tubo de escape
- Tampa de combustível usinada em sólido
- Capa de selim em fibra de vidro
- Capa dedicada para motocicleta
- Certificado de autenticidade
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