Motos naked: promoções imperdíveis em agosto

Se regressou de férias e quer dar-se mais um presente, este é o momento certo porque por mais alguns dias há promoções interessantes em naked bikes. Alguns fabricantes oferecem bônus e vantagens para gastar em acessórios, ou para redução de custos de registro, enquanto outros oferecem descontos substanciais no preço de tabela. Vamos examiná-los um por um.

Aprilia Tuono 660

Trovão 660: Bônus de 750 euros para gastar em acessórios (preço de tabela 11.999 euros).
Lá Trovão 660 é uma naked bike espirituosa, fácil de manusear e bem equipada. Ele é movido por um motor bicilíndrico de 95 HP (pode ser rebaixado para 48 HP para a licença A2) equipado com marchas “curtas” que permitem uma resposta imediata aos comandos do acelerador. O chassi com quadro e braço oscilante de alumínio e suspensão ajustável é muito refinado, assim como a eletrônica que oferece cinco modos de condução (três de estrada e dois de pista), controle de tração, controle de freio motor, sistema anti-empinada e controle de cruzeiro. A posição de dirigir é confortável, a carenagem desvia o ar mas protege pouco e em altas rotações você pode sentir vibrações nos pedais.

CFmoto 450 NK

450NK: desconto de 500 euros sobre o preço de tabela (4.990 euros).
A 450 NK é uma bela bicicleta nua de “nível de entrada” da gama CFmoto e caracteriza-se por um equipamento padrão “superior” em comparação com muitas das suas cilindradas semelhantes, aliado a um preço decididamente atractivo. O motor, concebido para ser conduzido com carta A2, tem um carácter forte e é saboroso mesmo para quem tem boa experiência de condução. Aqui está o nosso prova de vídeo.

Husqvarna Svartpilen 125

125 e 401: preço com desconto de 3.990 para o 125 (o preço de tabela seria de 5.730 euros) e de 5.550 euros para o 401 (o preço de tabela seria de 6.780 euros).
Tanto o 125 como o 401 partilham um design minimalista e agressivo com referências ao mundo scrambler e off-road, mantendo ao mesmo tempo características ideais para a condução urbana. O pequenino tem cilindro único de 125 cm³ com 15 CV de potência, combinado com quadro de treliça de aço, suspensão WP APEX com garfo invertido e freio dianteiro com disco de 320 mm. Em vez disso, o 401 apresenta um cilindro único de 373 cm3 derivado do KTM 390, capaz de cerca de 44 HP. O chassi permanece inalterado.

Kawasaki Z 900

Z 900: desconto de 1.300 euros (preço de tabela 10.390 euros)
Lá Z900 da Kawasaki possui um potente motor de quatro cilindros pronto para liberar bastante torque e potência no solo. Animado a partir de 2.000 rpm, ele avança decisivamente até 7.000 rpm e depois dispara até 10.000 rpm. Em visitas guiadas o Z 900 é leve, muito rápido nas curvas e capaz de mudanças de direção extremamente rápidas, graças também às suspensões (amplamente ajustáveis) que acomodam facilmente a direção esportiva. A posição de condução é desportiva e bastante vertical graças ao guiador largo e elevado.

KTM Duque

Duque 125/390/790/890: promoção com 50% de antecedência e o restante após um ano. Os preços de tabela são, respetivamente, 5.730, 6.780, 9.230 e 12.990 euros.
Sempre em expansão, a família Duke está disponível em modelos com diferentes potências e cilindradas. O nível de entrada é obviamente o pequeno 125enquanto os mais exigentes podem olhar para as últimas novidades, nomeadamente o 890. Evolução de 790 (linhas e dimensões são iguais), este último possui motor maior e mais potente, equipamento eletrônico completo de série e excelente posição de direção, agressiva sem cansativa.

Moto Morini

6 1/2 FOR: desconto de 650 euros (preço de tabela 6.990 euros)
O Seiemmezzo retoma as linhas dos anos 3 e 1/2 dos anos 70, mas o estilo é reinterpretado em tom moderno. O motor, o mesmo do X-Cape, é um robusto bicilíndrico com 55 CV às 8.000 rpm e um pico de binário máximo de 51,4 Nm às 7.400 rpm. Não tem muitos cavalos mas é o suficiente para se divertir. A estrutura é uma treliça feita de tubos de aço, enquanto o braço oscilante é feito de alumínio. Você se sente bem no selim: seus pés tocam o chão com segurança graças ao selim a apenas 81 cm do solo, enquanto na estrada você anda quase como um grande motard. Aqui nosso teste.

Moto Guzzi V7

Moto Guzzi V7: 750 euros de benefícios para gastar em acessórios (preço de tabela 8.999 euros).
Lá V7 da Mandello é uma das Guzzis de maior sucesso dos últimos anos, popular pelas suas linhas mas também pela sua boa relação qualidade/preço. É movido pelo clássico motor de dois cilindros refrigerado a ar, caracterizado por uma entrega forte em velocidades baixas e médias, que ainda é administrável mesmo em situações difíceis, graças ao controle de tração de dois níveis. O chassi possui um garfo telescópico com escoras de 40 mm e dois amortecedores ajustáveis ​​em pré-carga, o sistema de freio é modular e tão potente quanto necessário, mas apenas enquanto você apertar a alavanca com força. Em rotas guiadas o V7 não decepciona: ele faz curvas com bastante rapidez e em velocidade exibe uma dianteira precisa.

QJMotor SRV 550

SRV 550: 1.000 euros de benefícios para gastar em acessórios (preço de tabela 5.999 euros).
Lá SRV 550 é uma naked bike com estilo retrô mas definitivamente em sintonia com a época no que diz respeito à ficha técnica. No que diz respeito ao chassi, encontramos um garfo invertido (não ajustável) e mono, posicionado lateralmente, conectado a um braço oscilante feito de tubos de aço. O sistema de freios possui dois discos de 320 mm com pinças radiais. A posição de condução é descontraída, o selim macio e espaçoso, o guiador largo e os apoios para os pés no lugar certo. O motor bicilíndrico transmite 48 CV de forma decisiva e regular.

Triunfo Velocidade Tripla

Velocidade Tripla RS: 1.500 euros de benefícios (preço de tabela 18.995 euros).
Lá Velocidade Tripla RS O Triumph é movido pelo motor de três cilindros de 1.160 cm3, 180 cv de potência e 125 Nm de torque. O chassis conta com um quadro leve combinado com a suspensão Öhlins que, embora rígida, oferece excelente suporte nas travagens e nas curvas rápidas. A posição de condução melhorou em comparação com o passado, tornando-a mais desportiva, mas ainda confortável para a utilização em estrada. Eletrônica rica, com plataforma inercial de seis eixos, ABS nas curvas, controle de tração ajustável e diferentes modos de condução (Track, Sport, Road, Rain e um personalizável).

Voge Brivido 500 R

Brivido 500 R: desconto de 300 euros (preço de tabela 5.590 euros).
Para empurrar o Brivido 500 R um motor bicilíndrico de 471 cm cuida disso³ árvore de cames dupla com veio de equilíbrio para reduzir vibrações, a mesma equipada pela sua “irmã” Valico, para a qual a empresa declara uma potência de 43,3 CV. Valores mais que bons face a um peso registado de 194 kg. É chinesa, mas não se deixe enganar pela bandeira: a Brivido 500 é uma motocicleta bem feita e bem equipada. Aqui está o nosso prova de vídeo.

Yamaha XSR 700

XSR 700: Supervalorização utilizada até 1000 euros (preço de tabela 8.499 euros).
Lá XSR 700 da Yamaha é um naked bem feito. Partilha muito com o seu irmão MT-07 (motor – tal como os seus irmãos CP2, nota-se a presença de materiais de qualidade superior para os acabamentos. As linhas são vintage, mas a ficha técnica é decididamente moderna.