O Kymco Filly 50 está de volta e agora também tem preço oficial de lançamento: 1.990 euros. É um dos modelos históricos da empresa taiwanesa, acompanhando a estreia na Itália da empresa taiwanesa em 1998. Hoje, depois de um primeiro último EICMA (falamos sobre isso aqui), retorna ao mercado com um visual totalmente renovado, mantendo intactas as qualidades que o tornaram popular: compacidade, leveza e economia de uso.
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Na parte traseira do escudo há dois bolsos de armazenamento e também uma balança USB. A plataforma é plana e fácil de usar
Design clássico e funcional
A nova Potrinha 50 retoma as linhas retro que a tornaram um sucesso, mas moderniza-os com detalhes cuidadosos e construção cuidadosa. Não é apenas bonito de se ver, mas também muito prático. As dimensões compactas e o baixo peso (101 kg) tornam-no excelente para uso na cidade, enquanto a baixa altura do selim (apenas 75 cm) o torna acessível mesmo para quem não tem naturalmente pernas longas. Além disso, sob o selim há um compartimento grande o suficiente para acomodar um capacete integral. O painel combina um velocímetro de agulha com um display LCD, que fornece todas as informações que você precisa enquanto dirige. Há também uma entrada USB para carregar seu celular, posicionada em um dos dois compartimentos na parte traseira do escudo.
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O painel é simples, mas oferece instruções simples
Baixo custo, rendimento máximo
O coração de Kymco Potranca 50 é um motor monocilíndrico de 2,8 CV, alimentado por injecção electrónica Euro 5. Este motor garante um baixo consumo de combustível, com uma média superior a 40 km/litro. O chassi é básico, como não poderia deixar de ser: quadro em tubos de aço e chapas prensadas, garfo telescópico e monoamortecedor traseiro e, para fazer a cola com o asfalto, clássicas rodas de 12 polegadas.
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As pequenas rodas de 12 polegadas garantem excelente manuseio
