Um retorno ansiosamente esperado
Já falamos sobre isso há muito tempo e agora parece certo Honda CB400, modelo histórico da marca japonesa (nunca importado oficialmente para a Europa) parece pronto para regressar numa versão totalmente renovada, após o seu desaparecimento das tabelas de preços japonesas em 2022.
A existência do projeto foi confirmada pelo próprio Minoru Kato, Diretor Geral da Divisão de Motocicletas e Produtos de Potência da Honda Motor, durante entrevista coletiva realizada no dia 2 de julho de 2024 no Meiji Kinenkan, em Tóquio. Suas palavras foram claras: “Tivemos alguns problemas no desenvolvimento do 400, mas conseguimos decidir as especificações”. O CB400, portanto, agora é uma certezamas as novidades não param por aí. Para a Europa, porém, poderá crescer em cilindrada até 500, um “tamanho” mais adequado ao mercado europeu, onde o segmento de motos que podem ser conduzidas com carta A2 é particularmente popular e inclui principalmente modelos de 500 cm.3. Alimentando o boato, como sempre, está a revista japonesa Young Machine, que sempre esteve muito próxima das novidades das quatro irmãs japonesas (na foto, uma renderização criada pelo departamento gráfico delas).
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Esta é a aparência da nova CB 400/500
motor de 4 cilindros
As características do modelo, porém, devem permanecer as mesmas que esperamos da CB400, acima de tudo um estilo retrô que remete ao passado: farol redondo, linhas suaves e visual que homenageia as origens do modelo. Segundo rumores, porém, sob o design tradicional, sim abrigará um motor completamente novoum quatro cilindros em linha (falamos dela aqui), que poderá incluir a nova embraiagem eletrónica E-Clutch (aqui explicamos como funciona), uma solução inovadora que elimina a necessidade da clássica alavanca da embraiagem, facilitando a condução. Resumindo, tudo parece “preparado” para uma apresentação no curto prazo, talvez na EICMA 2024. Para não perder nenhuma novidade da feira de Milão, acompanhe nossa seção dedicada clicando aqui.
