O Tmax é totalmente novo, você pode vê-lo imediatamente pela carroceria totalmente redesenhada, mas mesmo sob o plástico há várias novidades.
O bicilíndrico de 560 cm3 ainda tem 48 cv e é combinado com uma caixa de câmbio automática equipada com embreagem centrífuga revisada para melhorar a aceleração a partir da paralisação. O sistema de admissão também muda, o que permite que o motor respire e “soe” melhor.
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A linha Tmax é totalmente nova
Melhore a eletrônica
O pacote eletrônico é enriquecido com uma plataforma inercial o que permite que você tenha ABS nas curvas, ou seja, capaz de funcionar mesmo nas curvas. O controle de tração e os dois mapas do motor que permitem a mudança foram confirmados o tipo de entrega de energia.
@insella.it Nova Yamaha T-Max Tech Max. . . #yamahatmax #tmaxtechmax #insella #insellagarage #eicma2024 #eicma ♬ som original – inSella.it
O painel TFT de 7 polegadas foi atualizado e oferece três tipos de exibição de informações. Além disso, através da aplicação MyRide, pode ser ligado ao seu smartphone permitindo-lhe reproduzir música, visualizar mensagens de texto e receber chamadas e comunicações por e-mail. A aplicação dá ainda acesso a inúmeras funções e serviços, como o local onde estacionou, o seu consumo de combustível e os percursos percorridos.
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O painel possui tela TFT colorida e, por meio do aplicativo Garmin, também pode ter o navegador
Além disso, baixando o aplicativo Garmin no telemóvel (gratuito para quem adquirir um Tmax), pode ter um navegador por satélite com informação em tempo real sobre trânsito, meteorologia e pontos de interesse.
Por fim, o excelente chassi se confirma e pode contar com quadro leve de alumínio, garfo invertido, monoamortecedor, freios a disco dianteiro de 267 mm de diâmetro com pinças radiais e freio a disco traseiro de 282 mm.
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O sistema de freio possui dois discos dianteiros presos por pinças montadas radialmente
Tech Max com controle de cruzeiro
Também está disponível a versão Tech Max que adiciona pára-brisa ajustável eletricamente, selim e punhos aquecidos, controle de cruzeiro e amortecedor traseiro ajustável ao equipamento “básico” Tmax. Também são padrão o sistema que monitora a pressão dos pneus e os blocos do guidão retroiluminados.
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Há sempre um capacete integral sob o selim e sobra espaço
Quando chegar
Tanto o Tmax como o Tech Max estarão disponíveis a partir de março de 2025 através da rede oficial de concessionários Yamaha. Ainda não existe um preço oficial, mas provavelmente não será muito diferente do modelo atual que começa nos 13.499 euros.
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