Mais eficaz
A 2025 S 1000 RR apresenta uma série de atualizações aerodinâmicas destinadas a melhorar a força descendente e a estabilidade em altas velocidades. As novas barbatanas geram maior downforce, tanto na posição vertical como inclinada, aumentando a confiança do piloto ao entrar nas curvas e permitindo maiores velocidades. Além disso, a nova cobertura da roda dianteira com condutas de travão integradas melhora o arrefecimento do sistema de travagem, em benefício do desempenho na pista. O quadro estético é completado pelas novas carenagens laterais, com design mais agressivo e moderno.
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As barbatanas atingiram agora um nível de perfeição (também estético) muito elevado.
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O motor de quatro cilindros em linha de 999 cm3, agora Euro 5+ aprovadoentrega 210 cv a 13.750 rpm e 113 Nm a 11.000 rpm. Também o encontramos na S 1000 RR o acelerador M de curto alcance (aparelho que estreou na ultraexclusiva M 1000 RR, falamos dele aqui), com ângulo de rotação de 58 graus, o que garante uma resposta mais rápida e precisa aos comandos do piloto.
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Os modos de pilotagem Pro agora são padrão, suporte extra para quem procura “ataque contra o tempo”
Agora há mais como padrão
A 2025 S 1000 RR oferece modos de pilotagem Pro como padrãoque incluem modos “Race Pro” com duas combinações adicionais de resposta do acelerador e torque do motor, funções Engine Brake e Hill Start Control Pro, ABS ajustável de cinco níveis nos modos “Race Pro” e do ABS “Slick” que, como como o nome sugere, foi calibrado para oferecer a melhor resposta possível ao usar pneus sem ranhuras. A nova S 1000 RR estará disponível em três cores: Blackstorm metálico (base), Bluestone metálico (Sport) e Lightwhite uni/M Motorsport (com pacote M).
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