O Guzzi Japonês
A Honda CX 500 é uma moto de estrada bicilíndrica apresentada em 1977, que teve bastante sucesso no mercado europeu, graças às suas qualidades técnicas, mas também ao motor V-twin transversal que lhe valeu o apelido de “Guzzi Japonês”. Na realidade, o CX 500 era blonge das tradicionais motos de Mandello e exibiu diversas inovações técnicas (para a época) como os cilindros girados para interferir menos nas pernas do motorista, a refrigeração líquida e a caixa de câmbio sob o bloco do motor para manter as dimensões reduzidas no comprimento.
Esta é a aparência do CX original. O trabalho de transformação foi importante e o resultado é excelente
Tiro pela culatra
Em 1986, finalmente saiu de produção e hoje vive uma segunda juventude graças aos customizadores que cada vez mais o utilizam como base para seus especiais. Um exemplo disso é esta scramblerina feita pelos alemães na Kingston Custom.
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Despojado de tudo o que é supérfluo, este CX agora “desvia-se” decididamente, exibindo rodas protuberantes e um belo par de pára-lamas de alumínio. A estrutura foi repintada e o motor foi equipado com uma película especial resistente ao calor. Entre as intervenções “caseiras” de Kingston estão a selao novo suporte da bateria, os já mencionados para-lamas, o escapamento com coletor dois em um e a grade do radiador. Há também uso extensivo de peças de reposição, como filtro de ar K&N, freios Stahlflex, holofotes Shinyo e pneus Heidenau K60.