A marca espanhola Rieju afirma que a diversão e a aventura fazem parte dos seus produtos. É uma boa premissa para esta novidade exposta na EICMA de Milão que não é chamada por acaso Rali de Aventura 307. O segmento é evidentemente o dos crossovers urbanos. A linha é definitivamente precisa, com um toque de coragem que não chega à agressividade, uma pintura atraente e vários detalhes evocativos: a tela inspirada nas motos africanaso escapamento apontando para cima, os discos de freio em forma de pétala. A instrumentação também é marcante, uma tela TFT vertical de 7” que também pode ser lida durante a condução em pé, com tecnologia Mirror Link.
O coração do Aventura 307 é um motor monocilíndrico quatro tempos de 293 cm³, com diâmetro e curso de 61,2 x 78 mm, para o qual é declarada uma potência de 33,5 CV. É equipado com refrigeração líquida e sistema integrado de ignição por injeção eletrônica. A caixa de câmbio é uma caixa de seis marchas.
Rodas fora de estrada
O quadro é um berço duplo feito de tubos de aço, na frente um garfo invertido de 43 mm Ø e na traseira um amortecedor ajustável em pré-carga com braço oscilante de dois braços e articulações progressivas. As rodas têm medidas puramente off-road: pneus protuberantes são montados nos aros raiados, a dianteira 90/90-21“ e a traseira 120/80-18”, respectivamente com disco de freio de 300 mm Ø e pinça de pistão duplo, e disco de 240 mm Ø.
O peso é reduzido: 138 kg secoaos quais se somam, no entanto, os 20,5 litros de gasolina que o grande depósito pode conter, para que a aventura dure muito tempo.
A moto espanhola tem entre-eixos de 1.420 mm, 2.120 mm de comprimento, 1.470 mm de altura e 850 mm de largura, e tem o selim a 890 mm do solo.
Custa pouco
Já está disponível, o preço de varejo é de 4550 Euros IVA incluído. Mas também pode ter de outra forma: o projeto One tu One oferece a possibilidade de solicitar customização, ou seja, o cliente pode configurar a moto de acordo com suas preferências, a entrega ocorre em 15 dias.
