Durante o Rali de Cuenca 2024um rally raid de dois dias organizado na região de mesmo nome na Espanha, o que parece ser um apareceu entre os participantes Real Enfield Himalaia 450 modificado na versão Rally. Foi ele quem orientou CS Santoshfamoso piloto de rally indiano com mais de 80 mil seguidores no Instagram, que participou da categoria Trail nesta prova de 400 km.
Uma edição especial em breve?
Apesar de Royal Enfield não confirmou oficialmente a existência de um Himalayan 450 Rally Edition, as imagens e comentários dos observadores sugerem que esta moto poderia representar uma variante mais extrema e orientada para o off-road em comparação com a versão padrão. A principal diferença visível é a presença da clássica torre na qual está montado o GPS ou o roadbook, encimada por um farol redondo que lembra o clássico estilo Royal Enfield. Além disso, a moto apresenta uma carroceria visivelmente modificada, com a área traseira iluminada, enquanto o selim padrão foi substituído por um de enduro mais fino. O chassi parece ter sido melhorado graças à adoção de suspensão de melhor qualidade, provavelmente com maior curso. O freio dianteiro também parece diferente, com uma pinça radial substituindo a axial montada na versão padrão.
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É ainda mais poderoso?
Outro aspecto que distingue a moto vista no rali é a instalação de um sistema de escape Akrapovic que poderá sugerir novas modificações no motor. O Himalaia ao sair de fábrica tem 40 cv, mas é possível que esta configuração de rally tenha passado por atualizações mecânicas para aumentar um pouco o desempenho. Quanto aos resultados, Santosh ficou em 30º lugar entre 31 participantes. Sem notas altas, portanto, mas não se deixe enganar pelo penúltimo lugar: ainda é um bom resultado já que a moto – certamente não criada para competições – “resistiu” ao impacto de um rally raid em que competem motos especializadas como a KTM 500 EXC-F e a Sherco 500. Resumindo, se era para ser um teste de vestimenta, o pequeno misturador da Royal Enfield passou completamente. Resta saber se a veremos oficialmente em breve, talvez já no próximo EICMA.
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Fotos e imagens
