Bateria elétrica
A bateria de um veículo elétrico dura mais que o ciclo de vida útil do próprio veículo. Isto, pelo menos, de acordo com o estudo realizado e publicado pela Empresa canadense Geotab. Especializada em sistemas telemáticos para frotas, a empresa, que entre outras coisas também fornece dispositivos e serviços que permitem monitorizar em tempo real o desempenho dos veículos, a segurança do condutor, o consumo de combustível e, inclusive, o estado da bateria, examinou. dados de mais de 10.000 veículos elétricos vendidos entre os Estados Unidos e a Europadescobrindo que A capacidade da bateria é reduzida em média apenas 1,8% ao anose não menos. Isto significa que, após cerca de 10 anos, a bateria de um veículo eléctrico pode ter perdido apenas 10-20% da sua capacidade original, mas ainda assim permanecer em boas condições para o uso diário.
Intitulado “Taking Charg”, o relatório de 2024 ofereceu dados ainda mais positivos em comparação com os registados em 2019, quando a própria Geotab estimou uma degradação anual de 2,3%, embora reduzida para 1,6% em alguns modelos utilizados em climas amenos. Números algo confirmados pelos dados fornecidos pela Recurrent, empresa norte-americana ativa na venda de automóveis elétricos usados que, de facto, não registou discrepâncias particulares entre os seus resultados e os constantes do estudo Geotab, apesar de admitir a existência de modelos específicos que apresentam degradação mais rápidacom uma perda significativa de capacidade já nos primeiros cinco anos de utilização. Moral? Recarregar a bateria repetidas vezes não parece expor o veículo a riscos maiores do que quem só o conecta de vez em quando à tomada elétrica, embora muito dependa do modelo, do clima e do tipo de carregamento.
Clima e carregamento rápido
O baixíssimo nível de degradação registado nas baterias depende, no entanto, recorde-se, não só do modelo, mas também pelo clima e pelos “hábitos” do proprietário. Preste atenção, por exemplo, ao carregamento rápido por corrente contínua, que pode acelerar o desgaste da bateria: a Geotab encontrou de facto uma correlação entre uso frequente de carregamento rápido e degradação mais acentuadaparticularmente em regiões com climas quentes. Também neste caso, os dados variam consoante o modelo e o fabricante, mas o conselho geral continua a ser evitar recargas rápidas demasiado frequentes e monitorar a temperatura externa durante o carregamentomantendo o veículo fresco sempre que possível para evitar danos por calor excessivo.
