Anunciamos isso há alguns dias, quando os documentos de aprovação australianos surgiram online, mas agora é oficial a estreia da nova Kawasaki Versys 1100. O crossover Akashi não apresenta inovações estéticas, mas sim atualizações interessantes dedicadas ao motor de quatro cilindros que melhora o desempenho.
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Time que vence, você não muda
O deslocamento aumenta, o nome muda para 1100 mas isso não muda a linha, está lá apenas uma nova linha de cores: a cor Metallic Graphite Grey/Metallic Diablo Black estará disponível em ambas as versões, mas o S também está disponível em Pearl Robotic White/Metallic Diablo Black, enquanto o topo de gama SE está em Pearl Robotic White/Metallic Diablo Black.
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Quatro em linha de 135 HP
As verdadeiras inovações do ano modelo 2025 estão no motor, o de quatro cilindros em linha, graças ao aumento do curso de 3 mm, passa de 1.043 cm3 em 1.099 cm3: esta modificação permitiu chegar a um potência máxima de 135 HP15 a mais que a geração anterior. Os engenheiros também revisaram os dutos de admissão centrais, agora 45 mm mais longos que os externos, e o perfil do came, reduzindo a elevação da válvula: atualizações que permitemde acordo com Kawasaki, para melhorar o torque em rpm médio-baixo. Outras atualizações dizem respeito à caixa de câmbio eletrônica capaz de operar em velocidade muito baixa (1500 rpm), a relação final mais longa e a massa do volante mais pesado, o que melhora a dirigibilidade. Por fim, um contraeixo de balanceamento secundário faz sua estreia para reduzir as vibrações, que sempre foi o calcanhar de Aquiles da Kawasaki de 4 cilindros.
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Esperando o preço
As atualizações ainda não acabaram – já passou adicionou um resfriador de óleo para melhorar o resfriamento e o disco de freio traseiro vai de 250 a 260 mm. Quanto à eletrônica, a nova Versys 1100 oferece uma porta USB-C como padrão todas as ajudas eletrônicas, incluindo controle de tração KTRCa plataforma inercial e, apenas no SE, a suspensão Showa controlada eletronicamente. O preço ainda não foi declarado, mas provavelmente não será diferente do modelo atual que começa nos 15.440 euros. Vamos testá-lo na estrada em breve e nós vamos te contar tudo!
