A notícia vem do Oriente, o novo custom está prestes a estrear no mercado chinês Lifeng Regal Raptor V2 (abaixo), cuja apresentação oficial ocorrerá Sexta-feira, 13 de setembro por ocasião deExposição de motocicletas de Chongqing.
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Até agora, a Lifeng especializou-se em motocicletas personalizadas de pequena cilindrada (não mais que 500 cm3), agora o grupo decidiu almejar a duplicação, com uma proposta sem precedentes de 1000 cilindros duplos que parece ir além do mercado asiático. De qualquer forma, a chegada às tabelas de preços vai esperar até o próximo ano e não se sabe – até o momento – se o modelo ficará confinado ao país do dragão ou será exportado também para o Velho Continente.
Motor Gaokin e transmissão CVT
O motor é um generoso bicilíndrico de 1.000 cm3 com padrão V, capaz de 75 cv e 85 Nm de torque. Provavelmente, uma típica “corrida longa” com boas costas em velocidades médias, produzida por Gaokin especializada na produção de tipos similares de motores para ATVs. A transmissão, no entanto, é a peça realmente interessante: CVT continuamente variável (o clássico variador de scooter) conectado a um cardan final.
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Aqui está o motor Regal Raptor, observe a saída do eixo abaixo
Pelas imagens notamos então um garfo telescópico para a dianteira e um braço oscilante ao qual é fixado diretamente um monoamortecedor no lado direito, em posição inclinada. Também na frente estão os dois discos de freio com pinças radiais de quatro pistões, para os quais seria fornecida a “vigilância” de um sistema ABS da Bosch. O Regal Raptor 1000 V2 usa pneus grandes que contribuem para torná-lo um cruzador com estilo “muscular”: 220/55-R17 na parte traseira e 140/80-R17 na frente
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Olhar sóbrio, tanque exagerado
Falando em estilo: em termos de design, a moto aparece bastante elegante, com uma generosa carenagem frontal, dentro da qual estão enquadrados dois faróis de LED. Exagerado é, em vez disso, o único adjetivo com o qual poderíamos definir o tanque, com seu capacidade de 38 litros garante umautonomia de aproximadamente 700 quilómetros.
Veremos isso na EIMCA 2024? Saberemos em breve…
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