Comícios de Vespa
Todos os anos, muitos entusiastas da Vespa participam no encontros dedicados à scooter Pontedera (para os últimos Dias Mundiais de 2024 de Pontedera eram milhares) que, no entanto, pode se tornar uma memória distante. O risco é que com as políticas verdes levadas a cabo pela Europa, também a Vespa acabe, mais cedo ou mais tarde, por ser vítima das restrições de circulação previstas para os veículos mais poluentes.
Uma possibilidade nada remota, que a Liga tem tentado evitar nas últimas semanas por meio de conta avançado para inserir a Piaggio Vespa entre os veículos de interesse nacional: “depois da Salva-Casa – lemos numa nota da festa de Matteo Salvini – queremos salvar este ícone revolucionário dos anos 50 e 60 que representou um corte transversal de Itália e de italianos e que, ainda hoje, com mais de 20 milhões de modelos vendidos e em circulação no mundo, mais de 140 evoluções das várias versões e 615 Vespa clubes só em território nacional com 90 mil associados, é um dos nossos símbolos mais reconhecidos”.
Dado que existem milhares de entusiastas da Vespa em Itália, é evidente o “apoio” que tal proposta poderia ter no Parlamento: “sobre o assunto tivemos uma forte resposta de muitos cidadãos: existe de facto preocupação com as possíveis consequências da transição verde”explicou o deputado da Liga Norte Riccardo Augusto Marchetti, membro da comissão de Transportes e primeiro signatário do projeto. “Em nome do ambientalismo – ele acrescentou – alguém até propôs remover os motores tradicionais e colocar motores elétricos também na Vespa. Esta não é uma transição energética, mas uma loucura que prejudica a nossa história, a nossa excelência e a nossa identidade. Devemos nos opor a isso a todo custo.” Tal como acima referido, a proposta apresentada pela Liga permitiria, entre outras coisas, também salvaguardar a continuidade dos encontros dos entusiastas da Vespa, que, sublinhou ainda Marchetti, “podem até ser considerados prejudiciais ao ambiente e, portanto, já não autorizados”.
As Vespas podem circular?
Actualmente, devemos lembrar, as Vespas a dois tempos são euro zero podem, no entanto, circular se inscritos num registo de interesse histórico e coleccionávelcom anotação relatada na cartilha. As regras – nós falamos sobre elas aqui – no entanto, mudam de região para região, ou mesmo de município para município. Antes de subir ao selim, é portanto aconselhável informar-se sobre as regulamentações locais.
