Um retorno ansiosamente esperado
KTM regressa ao segmento desportivo com a 990 RC R, uma moto que retoma o legado da (nunca totalmente compreendida) 1190 RC8R e que promete trazer para a estrada a emoção e a tecnologia do mundo das corridas. O protótipo apresentado pela empresa austríaca com carenagem camuflada antecipa um modelo destinado a ser uma das propostas mais interessantes de 2025, graças a uma mistura de desempenho, design e soluções técnicas derivadas do MotoGP. O coração é o bicilíndrico LC8c EURO5+ de 990 cm3capaz de entregar 128 cv e 103 Nm de torque a 7.000 rpm. Este motor, já apreciado no 990 Duke, foi ainda mais refinado para garantir uma resposta rápida e vigorosa não só em baixas velocidades, mas também em rotações médias e altas. A estrutura em treliça de aço, projetada especificamente para este modelo, foi projetada para enfatizar a capacidade de resposta ao dirigir na pista. A suspensão WP totalmente ajustável completa o quadro. A KTM não revelou nada sobre a eletrónica, mas parece quase óbvio assumir que o novo RC R estará equipado com tudo o que é necessário para aproveitar e fazer com que o motor tenha o melhor desempenho.
Alette meu amor
Foi dada especial atençãoergonomia com o objetivo de deixar o piloto à vontade para aproveitar ao máximo o potencial da moto. O estudo dos pontos de contacto entre o piloto e o depósito e os apoios para os pés ajustáveis conduzem a um único objectivo: a sensação de condução. A aerodinâmica também desempenha um papel fundamental: as barbatanas desenvolvidas no túnel de vento, inspiradas nas utilizadas no MotoGP, deverão garantir maior estabilidade nas travagens e nas curvas.
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Pronto para a pista
A KTM 990 RC R não é apenas uma bicicleta de rua de alto desempenho, mas também uma potencial comedora de meio-fio. O protótipo, aliás, participará como wild card para algumas corridas do campeonato europeu de Supersportuma das etapas mais disputadas. Além disso a KTM anunciou a chegada de uma versão ainda mais extrema a pista 990 RC Rdestinado exclusivamente ao uso em circuito. Esta versão, prevista para o final do primeiro semestre de 2025, será caracterizada por componentes e soluções técnicas ainda mais refinadas. Quando a veremos? Definitivamente um EICMA para ficar por dentro das novidades que veremos no show de Milão, clique aqui.
